Partito il Tindari Rally, 106 equipaggi pronti a dare spettacolo
È scattata alle 17 da Patti Marina l’edizione numero cinque della gara organizzata da CST Sport. Domani, domenica 17 novembre, il traguardo alle 18
Sono 106 gli equipaggi che hanno portato a termine le operazioni di verifica della quinta edizione del Tindari Rally e, che alle 17 sono partite dal Lungomare Zuccarello di Patti Marina. A caccia di punti per la prova conclusiva del Campionato Siciliano ci sono 93 auto.
Dopo lo start, la prima assistenza alle 17,11, inizieranno le sfide contro il cronometro sui due passaggi della prova speciale “Gioiosa”, da 9,20 chilometri con passaggi in notturna alle 17,48 e 20,30, tra prime due PS il primo riordino alle 18,18 e la prima assistenza alle 19,38, entrambi a San Giorgio di Gioiosa Marea.
Alle 21, dopo 54,13 chilometri di gara di cui 18,4 di PS, gli equipaggi entreranno nel riordino notturno dal quale usciranno alle 7,30 di domani, domenica 17 novembre, giornata conclusiva della gara, che prevede altri 6 crono: “Moreri” da 8,50 chilometri con passaggi alle 8,34, 12,04 e 15,34; “San Piero Patti” da 9,20 chilometri con passaggi alle 9,33, 13,03 e 16,33. Quattro le assistenze della domenica alle 7,30, 11 e 14,30, mentre i riordini sono previsti alle 10,30, 14 e l’ultimo alle 17,30 prima dell’arrivo sul Lungomare di Patti Marina. Nella seconda frazione sono previsti 238,35 chilometri di gara di cui 53,10 di PS, sui 292,48 dell’intera competizione che ne prevede 71,50 contro il cronometro.
In mattinata i test con le vetture da gara, a cui hanno partecipato tutti i maggiori protagonisti della vigilia. La maggiore difficoltà emersa è quella di trovare un setup efficace per le insidiose ed impegnative strade dell’entroterra pattese da sempre considerate “Università dei rally” dove le differenti caratteristiche e il grip variabile, esigono delle precise ed efficaci strategie da parte di equipaggi e team.
Totò Riolo e Maurizio Marin, sono stati i primi a lasciare la pedana di partenza con il numero 1, seguiti dal giovane equipaggio di casa formato da Alessandro Casella e David Arlotta. Numero 3 per il palermitano di Prizzi Campione Italiano Marco Pollara affiancato per l’occasione da Rosario Siragusano, le prime tre Skoda Fabia R5 tutte con i colori dell’organizzatrice CST Sport. A seguire in ordine di partenza, un altro esperto equipaggio che gioca in casa: i santangiolesi della Nobrosport Carmelo Galipò e Tino Pintaudi. Completeranno la sequenza delle 6 Fabia R5 di classe regina, il giovane palermitano Alessio Profeta affiancato da Sergio Raccuia, alfieri della Island Motorsport, che transiterà prima degli arrembanti Salvatore Lo Cascio e Michele Castelli.
Il nisseno della Biella Corse Roberto Lombardo, il messinese della Sunbeam Motorsport Salvatore Armaleo e l’agrigentino della FR Motorsport Gabriele Morreale saranno i protagonisti sulle Peugeot 207 Super 2000. La Mitsubishi Lancer di Cristoforo Di Miceli sarà l’ultima vettura a trazione integrale a transitare sulle prove, prima delle due ruote motrici dove svetta la presenza del pilota di Gioiosa Marea Carmelo Molica, ma anche del messinese Andrea Nastasi e del pilota di San Piero Patti
Giuseppe Shepisi ed Eros Doria, tutti sulle Renault Clio Super 1600. In classe R3 le sfide annunciate, non solo per la categoria, arrivano da Carmelo Marzullo, il portacolori New Turbomark, Antonino Armaleo, Bartolomeo Mistretta e Giuseppe Messina, tutti pretendenti al vertice. Gioca in casa Alessandro Scalia sulla Peugeot 208 R2 B, mentre tra le 2 ruote motrici svettano i nomi del palermitano Giuseppe Gianfilipppo sulla Renault Twingo, Gabriele Sciara su Peugeot 208, Michele Barberi su Opel Kadett GSI di gruppo A, ma anche un altro figlio d’arte come Giuseppe Munafò navigato da Francesco Galipò sulla Citroen Saxo.
Primo equipaggio a partire per il 3° Rally Historic Tindari sarà quello formato da Mauro Lombardo affiancato da Rosario Merendino sulla Porsche 911 di 2° Raggruppamento, seguito dalla 911 di Stoccarda di 4° Raggruppamento del palermitano “Gordon” con Salvatore Cicero alle note, quindi la prima vettura di 3° Raggruppamento, la Porsche di Pietro Tirone e Giacomo Giannone.
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