Tris di vittorie per Mauro Sipsz e Monica Bregoli nel CIR Terra Storico

Ancora Mauro Sipsz, Monica Bregoli e la Lancia Stratos sulla vetta più alta del Campionato Italiano Rally Terra Storico 2020. La coppia leader del Due Ruote Motrici si regala il tris tricolore e dopo il successo nel Val d’Orcia e, venti giorni fa, nel Valtiberina si porta a casa anche la terza vittoria consecutiva nel 5° Historic San Marino Rally.

Stavolta però il miglior tempo nella virtuale classifica assoluta di gara ha tutt’altro sapore, poiché questo San Marino è stata una vera prova di resistenza. Una lotta sul filo dei secondi, ad ogni prova speciale, che al traguardo ha visto la vettura del terzo Raggruppamento mettere in fila tutte le rivali, comprese quelle guidate dai molti piloti locali.

I 55 chilometri di strade bianche affrontati dalle storiche, distribuiti lungo i 7 tratti cronometrati del rally organizzato dalla FAMS, hanno messo a dura prova le auto storiche. Per prima la Stratos di Sipsz, che ha sofferto il fondo sconnesso e le prove rotte soprattutto ai primi passaggi. Crono iniziali che avevano visto invece lo scatto al via di Bruno Pelliccioni, pilota sanmarinese affiancato da Mirko Gabrielli sulla Ford Escort RS, che ha firmato i primi due scratch della gara e ha lanciato la sfida al rivale del Due Ruote Motrici. Un duello che è andato avanti fino all’ultima speciale, con sorpasso in classifica di Sipsz dopo l’intervallo e contro sorpasso di Pelliccioni con appena 1 decimo di vantaggio prima dell’ultimo tris di prove. Il confronto si è risolto sulla breve “Lunano-Piandimeleto”, con lo scratch decisivo del cremonese che mette 11 secondi tra lui ed il pilota di casa su quel tratto. Quindi l’ultima piesse affrontata dalle storiche, dato che la PS8 “Terre di San Marino 3” è stata cancellata per motivi di sicurezza visto l’arrivo del buio, ha consegnato definitivamente a Sipsz-Bregoli (Lancia Stratos) lo scettro del San Marino Historic Rally, che chiudono in 50’23.5 complessivi proprio davanti a Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort RS) secondi a + 3.2.

Tra i due equipaggi in corsa per il Due Ruote Motrici si era inserito il terzo incomodo già dai primi crono della mattinata. Altro pilota sanmarinese, Marco Bianchini aveva iniziato da leader del Quattro Ruote Motrici con alle note Giulia Paganoni sulla Lancia Delta Integrale. Favorito anche per l’assoluta, ha dovuto presto fare i conti con problemi meccanici alla sua Gruppo A del quarto Raggruppamento. Noie al turbo seguite da perdite di olio prima del rientro in assistenza, comunque dall’alto del primo posto con 8’’ di vantaggio su Sipsz. Problemi rimasti irrisolti anche al rientro per il secondo loop di speciali, che hanno costretto Bianchini al ritiro definitivo in trasferimento verso la PS5.

Ritiro sul più bello, il secondo dopo l’out nel Valtiberina, anche per Andrea Tonelli. Il reggiano con Roberto Debbi era a ridosso del podio assoluto, terzo del Due Ruote Motrici, quando sulla quinta prova “Monte Rocca” è stato protagonista di un capottamento, senza conseguenze per l’equipaggio, che ha messo fuori gioco la sua Ford Escort MKII del terzo Raggruppamento.

Ad approfittarne gli altri piloti sanmarinesi in gara. Per primo Corrado Costa, ormai presenza fissa del Campionato con Domenico Mularoni sulla Opel Corsa GSI di quarto Raggruppamento, che si toglie la soddisfazione di chiudere in terza posizione generale, quindi sul podio virtuale assoluto delle storiche. Risultato importante anche per un altro pilota locale come Stefano Pellegrini, affiancato da Cristina De Luigi, che nonostante le diverse difficoltà patite per la rottura degli ammortizzatori anteriori della sua Lancia Delta Integrale è riuscito ad arrivare al traguardo conquistando la vittoria nel tricolore Quattro Ruote Motrici. Chiude in terza posizione per il terzo Raggruppamento un altro equipaggio locale formato da Giovanni Muccioli ed Enrico De Marini su Bmw 320, davanti ad Andrea Righi e Riccardo Biordi i migliori per quanto riguarda il secondo raggruppamento a bordo di Ford Escort. Dietro di loro nel “secondo” Domenico Mombelli e Marco Leoncini su altra vettura dell’ovale blu, quindi completa il gruppo dei migliori delle storiche al traguardo il debuttante Ennio Marafon, che centra l’obiettivo del traguardo al suo primo rally in assoluto navigato da Alberto Marcon su Opel Corsa.

Prossimo round per il CIR Terra Storico sarà il 2° Rally Storico del Medio Adriatico in programma il 26 e 27 settembre prossimi, come terzo round tricolore sempre in affiancamento al CIR Terra delle moderne ed al Campionato Italiano Cross Country.

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA STORICO 2020

23 febbraio, RALLY VAL D’ORCIA STORICO
9 agosto, CROSS COUNTRY VALTIBERINA E CRETE SENESI
30 agosto, CROSS COUNTRY SAN MARINO
27 settembre, CROSS COUNTRY DELL’ADRIATICO
22 novembre, CROSS COUNTRY TUSCAN REWIND

CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA HISTORIC SAN MARINO: 1. SIPSZ-BREGOLI (Lancia Stratos) in 50’23.5; 2. PELLICCIONI-GABRIELLI (Ford Escort RS 2000) a 3.2; 3. COSTA-MULARONI (Opel Corsa GSI) a 3’05.9; 4. MUCCIOLI-DE MARINI (BMW 320) a 3’37.5; 5. RIGHI-BIORDI (Ford Escort) a 7’16.1; 6. MOMBELLI-LEONCINI (Ford Escort MKI) a 8’19.5; 7. PELLEGRINI-DE LUIGI (Lancia Delta 16V) a 9’15.2; 8. MARAFON-MARCON (Opel Corsa GSI) a 9’22.7.

GROUP: 2
CLASS: 2000 1. RIGHI-BIORDI (Ford Escort) in 57’39.6; 2. MOMBELLI-LEONCINI (Ford Escort MKI) a 1’03.4; CLASS: 2000 1. MUCCIOLI-DE MARINI (BMW 320) in 54’01.0;

GROUP: 4
CLASS: >2000 1. SIPSZ-BREGOLI (Lancia Stratos) in 50’23.5; CLASS: 2000 1. PELLICCIONI-GABRIELLI (Ford Escort RS 2000) in 50’26.7;

GROUP: A
CLASS: 1600 1. COSTA-MULARONI (Opel Corsa GSI) in 53’29.4; 2. MARAFON-MARCON (Opel Corsa GSI) a 6’16.8;

GROUP: A4RM
CLASS: >2000 1. PELLEGRINI-DE LUIGI (Lancia Delta 16V) in 59’38.7.