Victor Cartier all'esordio nell'ERC con una Toyota Yaris Rally2 Kit

Victor Cartier farà il suo esordio nel FIA European Rally Championship con la nuovissima Toyota Yaris Rally2-Kit. Il francese ha iniziato la sua carriera con una Yaris di prima generazione nel 2015, ma il suo passaggio all’ERC2 per il 2021 segna una mossa importante per la sua crescita. “Abbiamo due campionati davvero belli in Francia, sia su asfalto che su terra, con un alto livello di competizione – ha detto il francese -. Ma ho scelto l’ERC perché ci sono diverse auto Rally2-Kit in gara ed è il modo migliore per confrontarsi in una stessa categoria. È anche un ottimo modo per progredire e per scoprire qualcosa di diverso, sia rally che paesi”. Cartier farà il suo debutto nell’ERC al Rally Poland dal 18 al 20 giugno e sta programmando una stagione completa nell’ERC 2021.

“È una sfida enorme per noi. Il nostro obiettivo principale in questa stagione è quello di portare a casa il titolo ERC2. È molto ambizioso, ma bisogna porsi obiettivi alti per migliorare. Ci stiamo concentrando sull’ERC2 per quest’anno e saliremo di categoria la prossima stagione. Il mio sogno è quello di diventare un pilota professionista del campionato del mondo di rally e farò tutto il necessario per riuscirci”.

“Quando non guido, lavoro sulla mia auto, faccio dei miglioramenti e mi preparo per i rally. Faccio anche molto sport per migliorare la mia condizione fisica. Analizzo i video onboard e quelli dei rally ERC per crescere e imparare il fondo di ogni evento. L’ERC prende il 100% del mio tempo. Finora, abbiamo effettuato diversi giorni di test con Michelin e Donerre Suspension, o di nostra iniziativa per migliorare la macchina e la mia guida”.

La Yaris Rally2-Kit di Cartier è una novità per l’ERC nel 2021. Il francese ha spiegato cosa lo ha attirato dell’auto. “La mia prima auto da rally era una Toyota Yaris di prima generazione. Non potevo permettermi di affittare o comprare una Rally2. La via più facile per me era la Rally2-Kit. Avevo appena terminato i miei studi di ingegneria in progettazione meccanica, quindi l’idea era di progettare e costruire la mia auto, un’auto unica e originale. La scelta della Toyota Yaris è stata naturale per me”.

“La guidabilità dell’auto è molto piacevole; è buona per imparare a guidare una trazione integrale. Donerre Suspension ha ottenuto ottimi ammortizzatori. L’efficacia degli pneumatici Michelin permette di sfruttare il potenziale dell’auto. Anche se il costo di esercizio è inferiore a quello di una Rally2, il nostro motore è un punto debole a causa della differenza di potenza tra una Rally2 e una Rally2-Kit. Speriamo che i nostri ammortizzatori facciano la differenza”. Cartier, che sarà navigato da Fabien Craen, andrà contro un trio di Swift R4lly S nella categoria ERC2 questa stagione. Anche l’Audi A1 quattro del team EKS JC di Mattias Ekstrom, in collaborazione con l’azienda sudafricana Rally Technic, può iscriversi all’ERC2 ed Emil Bergkvist la sta testando.