Svelata la GR Corolla, oltre 300 cavalli e trazione integrale: ecco la "cattiva" di casa Toyota

É stata presentata questa notte, alle 3.30 ora italiana, la Toyota Gazoo Racing Corolla, la nuova vettura sportiva della casa giapponese dedicata per il momento al mercato americano. Una presentazione di grande effetto, con due GR Corolla che arrivano sul palco regalando burnout. In Giappone sarà possibile acquistarla da metà 2022, mentre purtroppo non è previsto (al momento) l’arrivo nel mercato europeo.

La nuova GR Corolla presenta un design molto più aggressivo. Tripla uscita per gli scarichi, passaruota enormi, maxi spoiler posteriore degno di una vettura WRC, prese d’aria sul cofano e griglia anteriore ampia per far respirare il motore 1.600 turbo, adesso ancora più cattivo con i suoi 304 cavalli a 6.500 giri/min e una coppia massima di 370 Nm tra 3.000 e 5.550 giri/minuto, abbinato al cambio manuale a 6 marce. Un incremento di potenza resosi necessario dall’aumento della stazza della vettura, che pesa circa 200 chili in più rispetto alla sorellina GR Yaris. C’è poi il tetto in fibra di carbonio stampato, le minigonne con il logo GR-Four, l’estrattore in coda che, come già detto ospita l’impianto di scarico con tre terminali.

Come la GR Yaris, il sistema 4WD sportivo “GR-FOUR” dedicato al sistema variabile a trazione anteriore e posteriore tramite frizione multipiastra elettronica. Questa volta, separando la modalità 4WD che controlla la distribuzione del drive e la modalità di guida che controlla la reattività di accelerazione e lo sterzo, gli ingegneri di Toyota hanno permesso di scegliere in base alle preferenze del conducente e all’ambiente di guida. Tre le modalità per la ripartizione della coppia: Normal, in cui la ripartizione della coppia anteriore/posteriore è di 60:40; Sport, dove la coppia si sposta verso il posteriore, con una ripartizione di 30:70 e Track, modalità in cui il sistema prevede un 50:50.

Sportiva, potente ma anche sicura. La GR Corolla è dotata di freni a quattro pistoncini da 355 millimetri all’anteriore e a due pistoncini da 300 millimetri al posteriore per ottenere potenza e controllo in frenata. Cerchi in lega da 18 pollici multirazza e pneumatici Michelin Pilot Sport 4. La GR Corolla è dotata di serie dell’ultimo pacchetto di sicurezza “Toyota Safety Sense”.

Gli interni della Toyota GR Corolla possono essere rifiniti in pelle scamosciata Brin Naub e similpelle, sui poggiatesta dei sedili fa bella mostra di se il logo GR. Il nuovo quadro strumenti full TFT sviluppato appositamente per i veicoli GR, ospita uno schermo digitale da 12,3 pollici firmato GR che mostra in tempo reale il funzionamento delle quattro ruote motrici, la pressione del turbo, la marcia inserita e tachimetro. Il display multimediale è invece da 8 pollici. Poi due “chicce”: la pedaliera in alluminio, il pulsante di avviamento GR e la firma sulla leva del cambio “Morizo” (del Ceo Akio Toyoda, detto “Morizo” quando scende in pista).