Il 9° Camunia Rally ha dato il via alla stagione di “Pedro”

Sono state le strade della provincia di casa del 9° Camunia Rally ad inaugurare la stagione agonistica di “Pedro”, in un 2023 che lo vedrà impegnato in nuove ed importanti partnership che porteranno il pilota bresciano a scendere in gara con la Skoda Fabia EVO Rally2 della PA Racing e con il supporto tecnico di due aziende leader a livello mondiale nel motorsport come Sparco e Pirelli. (Iscriviti gratuitamente al canale Telegram di Rally Time per ricevere le notizie sul tuo telefono LINK)

“Abbiamo scelto questa gara senza validità proprio perchè il mio obbiettivo era solo quello di fare esperienza con la Skoda – spiega “Pedro” al termine della corsa – sapevamo che davanti a noi c’era un nutrito gruppo di piloti che ben conoscevano il percorso e che partivano con il coltello tra i denti, ma il nostro obbiettivo era accumulare chilometri ed affiatarci con la vettura ed il team. La gara stava andando bene, anche se purtroppo sulla penultima prova speciale ci hanno fermati proprio prima della nostra partenza a causa di un concorrente bloccato in speciale, e così siamo rimasti fermi quaranta minuti, con le gomme che si sono raffreddate e con il meteo che ha iniziato ad essere incerto a causa della pioggia.”
Questo esordio non ha impedito a “Pedro” di classificarsi secondo assoluto nella classifica riservata agli Over 55 e di posizionarsi a ridosso della top ten finale con un dodicesimo posto assoluto.

Un debutto sotto molti aspetti questo, in quanto nonostante la lunga esperienza nei rally, per il pilota bresciano il Camunia ha segnato la sua prima partecipazione in gara con una Skoda e con un team completamente nuovo per lui: “La PA Racing si è rivelato uno dei migliori se non il miglior team privato d’Italia, e anche in questa piccola gara nazionale si è presentato con ben sei Skoda ai nastri di partenza e tutto è andato per il meglio. Ho trovato una squadra molto efficiente e ben organizzata. Per quanto riguarda la Fabia – prosegue “Pedro” – ho trovato una vettura molto più facile da gestire, anche se ovviamente ha bisogno anche lei di essere conosciuta al meglio per togliere gli ultimi secondi in prova, tant’è che sulla prima speciale del secondo giorno di gara ho fatto un piccolo errore proprio per mancanza di confidenza nel mezzo, ma questo ci sta ed è per quello che ho deciso di prendere parte a questa gara proprio per fare dei test.”

Un altro debutto importante è stato quello della partnership con Sparco: ”Questo accordo non ha fatto altro che confermarmi la qualità dei prodotti Sparco, ora che finalmente sono tornato ad usarli sui campi di gara. In particolare ho trovato estremamente performanti e leggeri i nuovi caschi in carbonio della casa di Volpiano, nello specifico ho apprezzato il nuovo design ed i sistemi di allacciatura che permettono in caso di incidente un immediato e più rapido intervento del personale di soccorso.”

La gara è stata anche l’occasione per testare sul campo la nuova gomma soft Pirelli: “Mi ha fatto molto piacere testare il nuovo pneumatico di casa Pirelli, l’ho trovato estremamente performante ed efficace, e nonostante sia considerata una “soft” mantiene molto stabile la vettura anche in condizioni di medio o basso grip. Non posso che fare ancora una volta i miei complimenti ai tecnici Pirelli per il lavoro fatto, evolvendo in maniera importante questa gomma che sicuramente darà filo da torcere ai competitor.”
Assente il navigatore abituale di “Pedro” Emanuele Baldaccini per un problema di salute, l’equipaggio per l’occasione è stato completato con il giovane bergamasco Stefano Tiraboschi che dal 2021 si sta dedicando in maniera professionale alle competizioni: “Stefano ha dimostrato di essere estremamente efficiente, preciso e preparato, mi sono trovato molto bene con lui – conclude “Pedro” – è stato un piacere correre con lui.”

“Pedro” tornerà in gara – probabilmente di nuovo con Emanuele Baldaccini – al prossimo Rally Due Valli, in programma il 21 e 22 aprile e valido come prova d’apertura del Campionato Italiano Rally Asfalto.