CIRA, Rossetti-Fenoli veloci nella prima speciale, ma costretti al ritiro subito dopo per un problema elettrico
Una panne elettrica compromette l’impianto dei fari supplementari e sotto la pioggia della notte non avrebbe avuto senso proseguire per l’unico obiettivo che era vincere
Luca Rossetti e Manuel Fenoli su Hyundai i20N Rally2 al Trofeo Villa d'Este Rally Aci Como
Poco più di sei km nella notte di venerdì sera, sotto un forte temporale di fine estate, e la prova di Grandola aveva emesso un primo lusinghiero risultato. Luca Rossetti e Manuel Fenoli avevano fatto segnare il miglior tempo assoluto con un vantaggio di 3”3 sul secondo classificato e 6”9 sul leader del campionato. Però proprio nelle ultime curve un corto circuito ha bruciato il cablaggio dei fari supplementari e la i20N Rally2 si è ritrovata quasi al buio al controllo stop. (Iscriviti gratuitamente al canale Telegram di Rally Time per ricevere le notizie sul tuo telefono LINK)
Nel poco tempo a disposizione per raggiungere la prova successiva, l’equipaggio ha cercato di risolvere il problema inaspettato ma non è stato possibile. A quel punto affrontare i 21,800 km della successiva prova di Val Cavargna in queste condizioni avrebbe avuto poco senso. Assieme ai rischi dell’oscurità che non avrebbe permesso di trovare i punti di staccata, come di evitare le pozzanghere innescate dalla copiosa pioggia, il tempo finale così condizionato avrebbe penalizzato troppo la classifica per il pilota friulano, che alla vigilia aveva il solo obiettivo di vincere per tenere aperta la rincorsa al titolo del Campionato Italiano Rally Asfalto.
L’amarezza delle ore successive al rally lascerà posto in settimana a un analisi tecnica del problema che per la prima volta si è manifestato sulla vettura. Poi il team Hyundai Motorsport Italia assieme a Friulmotor decideranno se essere al via all’ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Asfalto al Rally Città di Bassano (Tv) del 13-14 ottobre o se iniziare a lavorare per gli obiettivi futuri. (Scopri la password dell’App Sportity dell’Albo Gara LINK)
“Mi spiace molto per il problema elettrico accusato al termine della prima prova, dopo aver dimostrato che potevamo lottare per la vittoria – racconta Luca Rossetti. Abbiamo cercato di intervenire ma il cronometro e le difficoltà incontrate non ci hanno permesso di ripartire in tempo utile. A quel punto in accordo con il team e il responsabile di Hyundai Motorsport Customer Racing ci siamo ritirati. Peccato perché finalmente con l’auto ben bilanciata stavamo dimostrando il grande potenziale della i20 N Rally2 e dei pneumatici Michelin. Dopo tanto lavoro avevamo risolto gli ultimi problemi ed era arrivato il momento di passare alla cassa a ritirare quello che meritavamo ma così non è stato. Nei prossimi giorni valuteremo cosa fare prima dell’ultima gara del campionato ma a questo punto stiamo già pensando anche alla prossima stagione, perché la voglia di dimostrare il potenziale dell’auto è ancora più forte. La poca fortuna avuta a Como fa parte del passato, guardiamo avanti».
Con Luca Rossetti rimasto fermo a 30 punti, guadagnati nei tre precedenti podi, l’aritmetica esclude il pilota di Hyundai Rally Team Italia dalla rincorsa al titolo vinto nel 2021. Alla fine del Campionato Italiano Rally Asfalto manca solo la settima e ultima gara, il 40° Rally Città di Bassano (Vi) del 13-14 ottobre a coefficiente 1,5 e ormai solo due piloti sono rimasti in lotta per la vittoria finale.
Classifica 42° Rally Trofeo Villa D’este Aci Como: 1° Pinzano-Turati (Volkswagen Polo) in 59’46”0; 2° Albertini-Fappani (Škoda Fabia Evo) a 8”7; 3° Fontana-Arena (Hyundai i20 New Wrc) a 32”8; 4° Testa-Lazzarini (Škoda Fabia Evo) a 1’23”4; 5° Re-Bariani (Škoda Fabia Evo) a 1’30.3; 6° Pederzani-Brovelli (Volkswagen Polo) a 1’54”2; 7° Menegatti-Rutigliano (Škoda Fabia RS) a 2’22”7; 8° Mauri-Bozzo (Škoda Fabia Evo) a 2’48£1; 9° Bracchi-Fancoli (Škoda Fabia Evo) a 3’06”8; 10° Roncoroni-Brusadelli (Škoda Fabia Evo) a 3’18.3 (primi 10).
Classifica Campionato Italiano Rally Asfalto (6/7): 1° Albertini 72 p.ti; 2° Campedelli 58,5; 3° C. Fontana 48; 4° Pinzano 44; 5° Testa 36; 6° Rossetti 30; 7° Pedersoli 28; 8° Mabellini 15; 9° Andriolo 9,5; 10° Sossella 7. (primi 10, in grassetto i piloti che hanno corso con vetture Hyundai)
Calendario CIRA 2023: 21/22 aprile 41° Rally Due Valli (Vr); 26/27 maggio 55° Rally del Salento (Le) coeff. 1,5; 23/24 giugno 43° Rallye San Martino di Castrozza e Primiero (Tn); 21/22 luglio 36° Rally Lana (Bi); 01/02 settembre 36° Rally Piancavallo (Pn); 22/23 settembre 42° Rally Trofeo Villa d’Este – ACI Como (Co); 13/14 ottobre 40° Rally Bassano (Vi) coeff. 1,5.
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