Martins Sesks debutterà in Polonia e Lettonia al volante della Ford Puma Rally1

Mārtiņš Sesks e l’M-Sport Ford World Rally Team, con il supporto del promotore del WRC, faranno il suo debutto ai massimi livelli in due eventi consecutivi del campionato di quest’anno, oltre a pilotare il primo veicolo non ibrido della Puma Rally1 a un evento del Campionato Mondiale Rally FIA. (Iscriviti gratuitamente al canale Telegram di Rally Time per ricevere le notizie sul tuo telefono in tempo reale LINK)

Sesks e il copilota Francis Renārs faranno il debutto competitivo con le auto non ibride del Rally1 nell’attesissimo ritorno del Rally di Polonia a giugno. Con i regolamenti aggiornati della FIA per il 2024, che consentono alle auto del Rally1 di competere con un peso di zavorra equivalente al posto del sistema ibrido plug-in, il passaggio alle macchine del Rally1 diventa più attraente e accessibile per i concorrenti.

L’aspetto non ibrido colmerà il divario tra la transizione di Sesks dalla competizione nel Rally2 del FIA European Rally Championship al Rally1. Permettendogli di adattarsi alla maggiore potenza e peso del Puma, l’utilizzo di una vettura non ibrida in Polonia lo preparerà per la sua uscita completamente ibrida nel suo rally di casa, il nuovissimo Rally di Lettonia, solo poche settimane dopo.
M-Sport ha lavorato con il team di Sesks e il promotore del WRC su questo progetto per supportare l’aumento delle iscrizioni al Rally1 negli eventi WRC. Aumentare l’accessibilità dei massimi livelli di questo sport è in linea con gli obiettivi di M-Sport e del promotore del WRC di supportare i futuri talenti del rally, offrendo l’opportunità a candidati come Sesks di mettersi alla prova tra le superstar di questo sport.

Sesks arriva al suo debutto nel Rally1 con un elenco già impressionante. Facendo il suo debutto nell’ERC nel 2016, è passato alla stagione completa solo un anno dopo, e nel 2018 ha vinto sia il titolo ERC3 che quello Junior ERC con il copilota Renārs. Passando alle auto del Rally2 nel 2022, Sesks ha ottenuto una straordinaria vittoria nel suo rally di casa, il Tet Rally Liepaja, con una serie di vittorie di tappa.

La stagione ERC 2023 ha visto Sesks mettersi in proprio, conquistando la vittoria al Rally di Polonia, seguita da un podio in Ungheria, il pilota lettone ha completato la stagione secondo in campionato.

Inoltre, non è estraneo alle tappe del rally mondiale, Sesks ha gareggiato nel Junior WRC tra il 2020 e il 2021 ed è arrivato secondo per la vittoria del campionato nel 2020. La sua esperienza combinata e la conoscenza delle tappe europee in ERC e JWRC lo hanno messo in una buona posizione per i suoi debutti. in Polonia e Lettonia.

Richard Millener, Team Principal, ha dichiarato:
“Sono molto contento di lavorare a questo progetto con Mārtiņš e il promotore del WRC, sfruttando i nuovi regolamenti per il 2024 che ci consentono di correre sulle vetture Rally1 senza l’unità ibrida. Per non parlare del fatto che questa è una soluzione più conveniente per i conducenti clienti, poiché consente a piloti come Mārtiņš di fare il passaggio al Rally1 più comodamente in modo da poter ampliare il campo del Rally1.

“Mārtiņš ha un curriculum impressionante ed è un candidato perfetto per il debutto di questa nuova strategia non ibrida. È stata una buona opportunità per dargli il posto in Polonia prima di gareggiare con l’ibrido completo nel suo evento di casa. Sarà fantastico vedere Mārtiņš capace di guidare le migliori auto da rally esistenti davanti ai suoi tifosi di casa”.

Peter Thul, direttore sportivo senior del promotore del WRC, ha dichiarato:
“Abbiamo identificato la necessità di investire più risorse nel supportare la prossima generazione di potenziali campioni del mondo WRC e assisterli nel compiere il difficile passo dalle categorie di supporto al livello più alto del nostro sport.

“Le prestazioni di Mārtiņš nelle ultime due stagioni dell’ERC lo hanno ritenuto un degno destinatario di questo supporto. Ha dimostrato un vantaggio vincente in Lettonia e Polonia e crediamo che con il tempo diventerà un volto fisso nel WRC”.

Mārtiņš Sesks ha detto:
“Sono sinceramente grato, poiché è un sogno diventato realtà unire le forze con l’M-Sport World Rally Team e il promotore del WRC per questa straordinaria opportunità di avanzare dal livello Rally2 a Rally1. Devo ammettere che è necessario dirlo due volte per credere pienamente che presto gareggeremo al fianco dei piloti più importanti del mondo con le moto del Rally1.

“Il viaggio fino a questo punto è stato un enorme sforzo da parte di molte persone, in particolare della mia famiglia, la cui eredità nei rally risale all’evento inaugurale di mio nonno a Liepaja nel 1965. Ora, 59 anni dopo, ho l’opportunità di partecipare allo stesso rally ma come un evento WRC. Anche se l’adattamento alle auto del Rally1 richiederà senza dubbio la nostra costante concentrazione e impegno, siamo pienamente pronti a dare il massimo. Avere l’incarico di pilotare la prima apparizione non ibrida della Puma Rally1 rende più emozionante per noi vedere cosa porterà il futuro”.