Al 42° Rally Due Valli continua il lavoro di sviluppo di MRF Tyres Europe 

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Sono due gli equipaggi al via del quarto round del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. Andrea Mabellini e Virginia Lenzi, su Skoda Fabia RS Rally2, e il pluricampione italiano Paolo Andreucci, con Rudy Briani su Citroen C3 Rally2

Paolo Andreucci e Rudy Briani su Citroen C3 Rally2 Al Rally Due Valli

Paolo Andreucci e Rudy Briani su Citroen C3 Rally2 Al Rally Due Valli

Sta per partire il 42° Rally Due Valli, quarto round del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2024 dove MRF Tyres Europe schiera due equipaggi: Andrea Mabellini e Virginia Lenzi, su Skoda Fabia RS Rally2, Paolo Andreucci e Rudy Briani su Citroen C3 Rally2.  (Iscriviti gratuitamente al canale Telegram di Rally Time per ricevere le notizie sul tuo telefono in tempo reale LINK)

Entrambi gli equipaggi hanno disputato stamane le prove libere e le qualifiche, con Mabellini che ha staccato il secondo tempo assoluto e potrà quindi scegliere per secondo la posizione di partenza per domani. La gara partirà alle 15:00dal parco assistenza di Veronafiere per poi spostarsi sulle colline dell’est per le tre prove di oggi: doppio passaggio su “San Mauro di Saline – Verona Serramenti SBN” e uno su “Postuman – UP Rent”, Power Stage dell’evento.

Domani altre quattro prove con doppia ripetizione di “Moruri – Banca Valsabbina” e due su “Bolca – Tomasi Auto” la prova più lunga del campionato ad oggi con 25.26 chilometri. L’arrivo è previsto in Piazza Bra, nel cuore della città, alle 17:30 di domani. Tutti gli orari sono in GMT +2.

Le sensazioni della vigilia sono state positive ed hanno permesso ai piloti di provare varie soluzioni per adattarsi al meglio a questo tipo di percorso e al fondo delle prove speciali, che qui cambia molto e in alcuni casi tende a sporcarsi.

MRF Tyres ha portato per questo appuntamento tre soluzioni di pneumatici da asciutto: P3HD a mescola dura; P3MC a mescola media e P4SD a mescola morbida. Date le alte temperature previste durante l’appuntamento la strategia sembra abbastanza chiara, ma tutto è possibile e molto dipenderà anche dal feeling dei piloti.

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