Sebastien Ogier e Vincent Landais vincono il Rallye Monte-Carlo 2025

Sébastien Ogier scrive un altro capitolo nella storia con la decima vittoria record al Rallye Monte-Carlo, la gara di apertura del FIA World Rally Championship 2025. Al volante della Toyota GR Yaris Rally1, Ogier ha conquistato la vittoria con un margine di 18,5 secondi sul compagno di squadra Elfyn Evans del Toyota GAZOO Racing, dopo un’emozionante giornata finale tra le Alpi francesi. (Iscriviti gratuitamente al canale Telegram di Rally Time per ricevere le notizie sul tuo telefono in tempo reale LINK)

L’ultima tappa di domenica ha rischiato di ribaltare la situazione. Ogier ed Evans hanno optato per quattro gomme chiodate Hankook e due super-soft slick, una scelta efficace sulle strade ghiacciate di Avançon – Notre-Dame du Laus, ma vulnerabile sul tratto più asciutto di Digne-les-Bains / Chaudon-Norante. Qui Adrien Fourmaux, con un set-up interamente slick, ha brillato, battendo le Toyota di 23,9 e 17,8 secondi rispettivamente, minacciando momentaneamente l’ordine del podio.

Fourmaux, al debutto con Hyundai WRC dopo il passaggio da M-Sport Ford, sperava in condizioni più asciutte sulla Wolf Power Stage conclusiva per massimizzare il vantaggio delle slick. Invece, il ghiacciato Col de Turini ha pareggiato i valori in campo, costringendolo a utilizzare un set-up misto simile a quello di Ogier ed Evans.

Ogier ha capitalizzato vincendo un’altra prova, mentre Evans ha difeso il secondo posto dagli ultimi attacchi di Fourmaux, chiudendo con un margine di appena 4,0 secondi nonostante un contatto spaventoso con una roccia.

“Che weekend,” ha commentato Ogier, la cui prima vittoria al Monte-Carlo risale al 2009, durante i giorni dell’IRC. “Non so da dove cominciare, che weekend. Penso di aver avuto la mia stella fortunata con me – mio zio, che abbiamo perso un anno fa. Sono sicuro che è stato lui a darmi tutto, e questa vittoria è per lui. Non ho idea se sarà il mio ultimo [Rallye Monte-Carlo]. Sarebbe un bel modo per chiudere.”

Le condizioni insidiose di domenica hanno colpito duramente anche altri equipaggi. Sami Pajari e Takamoto Katsuta della Toyota sono usciti di strada nella SS17, seguiti da Grégoire Munster su M-Sport Ford Puma Rally1 nella prova successiva.

Dietro Evans, Ott Tänak della Hyundai ha ceduto la quarta posizione a Kalle Rovanperä della Toyota nell’ultima giornata, a causa di un errore nella scelta delle gomme. I due piloti hanno concluso a soli 4,7 secondi di distanza, promettendo di rifarsi il prossimo mese al Rally di Svezia, gara dove entrambi hanno già vinto in passato.

Il campione in carica Thierry Neuville ha chiuso al sesto posto dopo un rally travagliato. Una combinazione di sospensione rotta in un incidente iniziale, una gomma forata e un problema elettrico inspiegabile gli hanno fatto perdere oltre cinque minuti, rovinando le sue speranze di difendere la vittoria dello scorso anno.

Josh McErlean di M-Sport Ford ha impressionato con un solido settimo posto al suo debutto in Rally1, mentre i piloti Rally2 Yohan Rossel, Nikolay Gryazin e Gus Greensmith hanno completato la top 10. La straordinaria performance di Rossel gli ha garantito un vantaggio iniziale nel campionato WRC2.

Prossimo appuntamento: Rally di Svezia
Il secondo round del WRC si svolgerà sulla neve e sul ghiaccio della Svezia, l’unico evento invernale puro del campionato, con base a Umeå dal 13 al 16 febbraio.