Bentornato CIAR Sparco. Dal Ciocco riparte il tricolore rally 2025 pieno di talenti

Appassionati, sportivi, addetti ai lavori, ma soprattutto curiosi e passanti occasionali torneranno a spalancare gli occhi, a sussultare al passaggio del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, ormai pronto a tornare in azione. Dopo un’attesa lunga cinque mesi, iniziano a rombare i motori nella provincia di Lucca per il 48° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, tradizionale nastro di partenza per la massima serie tricolore firmata ACI Sport che sin dal 1961 continua ad affascinare le diverse generazioni, e che da venerdì 21 a domenica 23 marzo lancerà la nuova corsa allo scudetto più ambito d’Italia. Sarà il primo dei sette round tutti su asfalto nel calendario 2025 e avrà validità per le serie tricolori Assoluto, Promozione, Due Ruote Motrici ed R1, alle quali si aggiungeranno da subito anche i trofei monomarca GR Yaris Rally Cup e Suzuki Rally Cup. (Iscriviti gratuitamente al canale Telegram di Rally Time per ricevere le notizie sul tuo telefono in tempo reale LINK)

L’Organization Sport Event a capo della manifestazione toscana è quindi pronta ad accogliere i 119 equipaggi in totale, 74 impegnati nella gara maggiore ai quali si aggiungono i locali, in competizione separata, per il primo round valevole per la Coppa Rally di 7^ Zona ACI Sport, area dedicata alla Toscana. Non mancheranno le novità, a partire dalla location iniziale a Viareggio che ospiterà la partenza nella serata di venerdì in Piazza Maria Luisa ed il “Viareggio Motorsport Festival” nelle tre giornate di gara. La competizione si svilupperà quindi tra sabato e domenica, lungo 466,23 km di precorso complessivo intervallato da 11 prove speciali per 103,40 km cronometrati. Il fulcro centrale del rally sarà comunque la Tenuta del Ciocco, a Barga, dove svolgeranno lo shakedown venerdì pomeriggio dalle 13:30 e sullo stesso tracciato la prova speciale “Il Ciocco”, valida come power stage inziale che aprirà le danze sabato mattina dalle 10:16 e offrirà i primi punti della stagione (2, 1.5, 1 punti ai primi tre classificati dell’Assoluto, Promozione e Due Ruote Motrici). La PS “Il Ciocco” sarà anche la prova televisiva e verrà trasmessa sempre in diretta su ACI Sport TV (ch. 228 Sky, 52 tivùsat e acisport.tv) e da RAI Sport su raiplay per la PS1 e PS9. Oltre al Parco Assistenza, confermato anche l’arrivo finale a Castelnuovo Garfagnana nella piazza sotto la splendida Rocca Ariostesca previsto domenica dalle ore 15:00.

RIPARTE LA CORSA AL TITOLO | A guidare la flotta del CIAR Sparco ci saranno i campioni in carica Andrea Crugnola e Pietro Ometto, con i colori di EASI, confermati nuovamente con il pacchetto tecnico formato dalla Citroen C3 preparata da FPF Sport gommata Pirelli che li ha portati a vincere quattro degli ultimi cinque titoli; l’unica eccezione nel 2021. Ciascuno dei successi è partito con la vittoria al Ciocco del pilota varesotto, che dovrà raccogliere il guanto di sfida dei tanti pretendenti allo scudetto. Ci saranno anche i principali avversari della passata stagione, ciascuno con qualche novità da presentare. Hanno cambiato vettura e squadra i vicecampioni Giandomenico Basso e Lorenzo Granai, portacolori della scuderia Movisport, che ritroveranno la Skoda Fabia di Delta Rally calzata Pirelli con la quale vinsero il titolo 2021, ora nella versione evoluta RS Rally2. Il trio delle meraviglie per il CIAR Sparco si ricomporrà con il terzo equipaggio in lotta fino alla fine per il tricolore un anno fa, quello composto da Simone Campedelli e Tania Canton. Il pilota romagnolo portabandiera della Island Motorsport si presenterà con un progetto completamente rinnovato dalla nascita di Orange1 Rally, struttura che metterà a disposizione la Skoda Fabia RS gestita tecnicamente da DreamOne Racing e gommata Michelin. Tornerà a gareggiare per l’Assoluto anche il savonese Fabio Andolfi, tra i principali attori della stagione 2023, che insieme a Marco Menchini si riaffaccia nel tricolore dopo una stagione d’assenza, stavolta sulla Hyundai i20 Rally2 di Friulmotor come portabandiera della Meteco Corse, con coperture Michelin. Crugnola, Basso, Campedelli e Andolfi, che hanno già vinto una gara del campionato in carriera, da regolamento potranno gareggiare solo per la classifica del CIAR Sparco.

OUTSIDER DI LUSSO | Tra gli outsider attesi al Ciocco c’è anche il pilota del Mondiale Nikolay Gryazin, già protagonista delle gare italiane che tornerà in azione sulle nostre strade con Konstantin Aleksandrov sulla Skoda ma sarà trasparente per la classifica del CIAR Sparco. Ruolo diverso invece per il vincitore del Trofeo Italiano Rally 2024 Corrado Pinzano, all’esordio sulla Skoda Fabia RS, sempre con Mauro Turati, che si affaccia alla gara toscana per prepararsi al meglio a difendere il titolo nella serie cadetta. Il pilota biellese infatti potrebbe togliere punti ai concorrenti del CIAR Sparco piazzandosi nelle posizioni che contano.

BIG IN ODORE DI “PROMOZIONE” | In molti vorranno invece fare un passo avanti per unirsi alla lotta al titolo a partire dai campioni Promozione in carica, il trevigiano Marco Signor e Daniele Michi, che hanno confermato il pacchetto intravisto nel finale 2024 composto dalla Toyota GR Yaris Rally2 di StepFive gommata Pirelli. Si rinnoverà lo scontro con l’equipaggio sloveno formato da Bostjan Avbelj e Damijan Andrejka, vincitori del titolo nel 2023 ma più sfortunati nel 2024, loro sulla Skoda RS di MS Munaretto. Quarto nel CIRP lo scorso anno, vorrà proseguire la sua ascesa anche a livello nazionale il talento trentino di ACI Team Italia Roberto Daprà, già impegnato nel Mondiale WRC, sempre in coppia con Luca Guglielmetti sulla quattro ruote motrici ceca di Delta Rally, tra i più quotati per la classifica Under25.

OCCHIO ALLE NOVITÀ, COME KOVALAINEN | Tra le novità di questo Campionato Italiano Promozione spicca Heikki Kovalainen, il finlandese ex pilota di Formula 1 protagonista nel primo decennio del 2000 con Renault, McLaren, Caterham, Lotus e negli ultimi anni convertito al rallismo, attivo soprattutto nel campionato giapponese. Kovalainen sarà per la prima volta al volante di una Citroen C3 Rally2 di Gino Auto, navigato dal connazionale Patric Ohman. C’è grande curiosità anche per seguire il debutto di Thomas Paperini e Andrea Gabelloni sulla vettura di punta di Toyota Gazoo Racing Italy gestita da T-Racing. Dopo le due vittorie nel trofeo GR Yaris Rally Cup, il pilota pistoiese si è guadagnato il sedile principale e l’opportunità di gareggiare per l’Assoluto con la quattro ruote motrici giapponese, a partire da una gara che lo ha già visto esprimersi positivamente in passato, dove ha raccolto un podio nella Coppa di Zona e un successo tra gli Under 25. Da segnalare il ritorno di Marco Pollara, rilanciato con la vittoria nell’ultima Coppa Italia e ora pronto a tornare protagonista sui principali palcoscenici italiani con Giuseppe Princiotto, il navigatore che lo aveva accompagnato all’esordio nel tricolore dieci stagioni fa. Il pilota palermitano si conferma sulla Skoda Fabia RS di Erreffe Rally Team. Il Ciocco offrirà la prima apparizione su asfalto in Italia a Benjamin Korhola, pilota finlandese Under25 che vivrà la stagione tricolore sul doppio fronte CIAR Sparco e CIR Terra. Il ragazzo scandinavo, classe 2003, ha già stupito nell’esordio sterrato a Foligno dove si è battuto per la vittoria fino agli ultimi chilometri, prima del ritiro e sarà al via del Ciocco in coppia con Kristian Temonen su Hyundai i20.

Hanno rinnovato la loro presenza nel CIAR Sparco gli altri migliori interpreti delle ultime annate, tutti in gara sia per l’Assoluto che per il Promozione. Tra questi il comasco Alessandro Re con Marco Vozzo dovrà scoprire la nuova Skoda Fabia RS, mentre potranno sfruttare la familiarità con la Rally2 boema driver esperti come il reggiano Ivan Ferrarotti con Fabio Grimaldi e come l’altro emiliano Antonio Rusce con Gabriele Zanni. Continuità, parola chiave anche per il frusinate Liberato Sulpizio e Alessio Angeli che proseguono il loro percorso nel tricolore sulla Hyundai i20 anche quest’anno. Così come la salentina Sara Carra con Federica Mauri, giovane equipaggio femminile intenzionato a mettere a frutto l’esperienza della passata stagione nel secondo anno di permanenza nella categoria maggiore, sempre sulla Skoda Fabia nella versione Evo, in corsa anche per l’Under25. Programmi rinnovati con una nuova vettura invece per il romano Fabio Angelucci, sempre in coppia con Massimo Cambria per cercare il bis dopo la vittoria della Coppa ACI Sport Over55 lo scorso anno, ma da subito con la GR Yaris. Salirà invece sulla Skoda Fabia RS Davide Porta, Campione Italiano R1 nel 2020 che si riaffaccia nella massima serie navigato da Andrea Quistini, sulla nuova Skoda Fabia RS con la quale ha disputato solo la finale di Coppa Italia lo scorso anno. Anche il giovane pilota torinese si candida per la lotta al vertice dell’U25. Sul versante opposto, per la classifica Over55 dedicata ai gentleman driver s’inserisce il nuovo ingresso di Vittorio Ceccato, pilota veneto già apprezzato nel Trofeo Italiano Rally lo scorso anno ed ora pronto al salto nel campionato principale su Skoda Fabia RS, alle note Daniel Pozzi.

SHOW DA 2RM |Come l’Assoluto, anche il Campionato Italiano Assoluto Rally Due Ruote Motrici ha il suo pilota da battere. Il Campione 2RM Gianandrea Pisani è pronto di nuovo a fare da riferimento per la categoria cadetta, affiancato dal nuovo navigatore Nicola Biagi, sempre su Peugeot 208 Rally4 e avrà ancora il vantaggio di partire dalla gara di casa che ha fatto sua nelle ultime tre edizioni. Ma anche per il CIAR Due Ruote Mortici gli equipaggi con talento e ambizioni di successo si sono moltiplicati già per la partenza al Ciocco, mentre molti altri hanno annunciato il loro ingresso dalle prossime tappe. Il regolamento di questa serie permette infatti di sommare i migliori 5 risultati per ciascun concorrente su un totale di 6 partecipazioni. La novità per il 2RM sarà invece l’inserimento del punteggio della Power Stage, come già previsto per Assoluto e Promozione. Tra le certezze della categoria c’è ancora Christopher Lucchesi, anche lui di casa al Ciocco e nella stessa formazione dello scorso anno, con Enrico Bracchi sul sedile di destra della Peugeot 208. A Viareggio si presenteranno allo start per il 2RM anche tanti volti nuovi, come quello del 18enne Tuukka Kauppinen, rivelazione del rallismo finlandese, secondo nella classifica del campionato nazionale, che si è di recente messo in mostra con un clamoroso successo nella blasonata gara di casa all’Arctic Rally. Per l’esordio italiano sarà affiancato da Veli-Pekka Karttunen su 208. Occhi puntati anche ai due giovani talenti nostrani emersi dal Progetto Giovani di ACI con i colori di ACI Team Italia, ovvero gli ultimi due vincitori del CIAR Junior Matteo Doretto e Davide Pesavento. Doretto, pordenonese classe 2003, sarà navigato al Ciocco da Samuele Pellegrino e disputerà la sua prima stagione su due fronti, nel CIAR 2RM e all’estero come rappresentante della Nazionale grazie alla sua vittoria nello Junior, sempre sulla Peugeot 208 Rally4 di MS Munaretto. Debutto nel Due Ruote Motrici anche per Pesavento, che lo scorso anno ha partecipato al FIA ERC Junior grazie alla vittoria nel 2023 del CIAR Junior. Il pilota vicentino correrà in coppia con Alessandro Michelet, su una Peugeot 208 gestita da Veneto Rally Team per la scudera Hawk Racing Club. Sarà della sfida al Ciocco poi anche Francesco Dei Ceci, lo scorso anno secondo nel CIAR Junior con Nicolò Lazzarini, che pur non essendo iscritto al 2RM affronterà la gara toscana in preparazione della sua campagna europea.

Al via del tricolore fra le tutto avanti si ripresenta poi Alex Ferrari, anche lui su vettura francese ma preparata da F.P.F Sport. Il reggiano sarà navigato ancora una volta da Matteo Nobili, con cui lo scorso anno aveva fatto coppia in tutte le apparizioni del CIAR Sparco, vestendo i colori di Movisport con cui aveva ottenuto a Sanremo ed al Due Valli i suoi migliori risultati. Esordiente ma con importante esperienza sulle prove speciali dell’Assoluto sarà Simone di Giovanni, protagonista negli anni passati della GR Yaris Rally Cup con Andrea Colapietro. Il pilota laziale sarà alla sua seconda gara su vettura francese con i colori del La Superba, ma viste le qualità già espresse in passato sarà un osso duro per tutti. Gli altri debuttanti del Due Ruote Motrici saranno poi Federico Francia con Chiara Lombardi, su 208 della Gima Autosport per la scuderia Motoracing, Mattia Grassi e David Barichello su medesima vettura ma preparata da RB Motorsport. Attenzione poi al giovane ventunenne Nicolò Ardizzone, lo scorso anno vincitore di classe Rally5 nella Finale Nazionale Rally con Alyssa Anziliero, che si lancia alla prima stagione tricolore anch’egli su Peugeot preparata da Lion Team e supportato dalla scuderia Gass Racing.

Faranno eccezione nella categoria 2RM la Fiat 124 Abarth di Roberto Gobbin, gentleman driver di Pinerolo vincitore della scorsa Coppa Italia per la classe RGT, ora navigato da Roberto Marsero per affrontare il suo primo programma stagionale nell’Assoluto, e la Renault Clio Super 1600 di Fabrizio Lovati vincitore della Coppa di 1^ Zona l’anno passato, anche lui alla prima partecipazione nel tricolore con Luca Pieri.

TROFEI MONOMARCA | Dal Rally Il Ciocco parte la stagione anche di due trofei monomarca che accompagnano ed animano il CIAR Sparco anno dopo anno. La GR Yaris Rally Cup, il monomarca dedicato alle Toyota GR Yaris R1 T Naz 4X4, si presenta con un 2025 di rinnovate ambizioni per tutti e 10 gli equipaggi in gara; premio finale una stagione come pilota ufficiale del Toyota Gazoo Racing Italy nel CIAR Sparco 2026. Tra i pretendenti alla Cup diverse conferme, come Tommaso Paleari navigato da Harsana Ratnayake, Salvatore Lo Cascio con Gianfrancesco Rappa, Fabrizio Andolfi Junior affiancato da Manuel Fenoli e Mattia Vita con le note di Emanuele Dinelli. Partono con grande ambizione tuttavia diversi nuovi volti già noti delle serie nazionali e non solo, come Federico Gangi navigato da Andrea Ferrari, Mattia Zanin con Elia De Guio e Fabio Solitro affiancato da Mattia Bartolucci.

Grandi aspettative poi per la 18^ edizione della Suzuki Rally Cup, lo storico monomarca che porta nel CIAR Sparco le Suzuki preparate per i rally, che ancora una volta fa incetta di giovani. Tra le 10 vetture giapponesi al via infatti ci sono addirittura cinque under21, oltre ai già navigati senatori del trofeo. Tra i talenti alla ribalta saranno da seguire con particolare attenzione Jean Claude Vallino con Sandro Sanesi, ma anche Stefano Vitali con il babbo Maurizio ed i debuttanti Giovanni Villardi e Giorgio Basso Corradi. A far da lepre per tutti però ci sarà Giorgio Fichera, il siciliano secondo lo scorso anno nella Suzuki Rally Cup che quest’anno, con Luca Vignolo, è pronto al colpo grosso. Non si può fare a meno poi di Roberto Pellè, il trentino senatore del trofeo con Luca Franceschini che sarà a bordo di una Suzuki Swfit Boosterjet.