Rally dei Nuraghi e Vermentino, Hyundai Italia con Scandola-Fappani a caccia del Tricolore terra
Dopo due vittorie e due secondi posti, la concentrazione è altissima, con il regolamento che prevede uno scarto e il coefficiente 1,5 dell’ultimo rally
Scandola Umberto-Fappani Danilo, Hyundai i20 R5 #1
La stagione del Campionato Italiano Rally Terra si avvicina al rush finale nel weekend del 10-11 settembre con il Rally dei Nuraghi e Vermentino in provincia di Sassari. La gara sarda è la penultima della serie e precede il Rally Liburna Terra di novembre, che avrà massimo coefficiente. Dopo le prime quattro gare la Hyundai i20 R5 di Umberto Scandola comanda la classifica assoluta, grazie a due vittorie conquistare al Rally dell’Adriatico e al San Marino Rally e due secondi posti al Rally Italia Sardegna e al Rally Città di Arezzo.
Al Rally dei Nuraghi e Vermentino il pilota di Hyundai Rally Team Italia potrà contare su una Hyundai i20 R5 al massimo dell’evoluzione tecnica messa a punto da Hyundai Motorsport Customer Racing, assieme al confermato supporto di Pirelli, partner del team S.A. Motorsport. Al fianco di Umberto Scandola ci sarà nuovamente Danilo Fappani a sostituire Guido D’Amore, il navigatore che ha accompagnato Scandola nelle ultime stagioni e che ancora non si è rimesso completamente dopo l’incidente occorso al Rally Liepäja in Lettonia.
“Torno a correre in Sardegna su prove che non conosco, ma solitamente sulle strade del nord dell’isola mi sono sempre trovato a mio agio – spiega Scandola -. Sarà sicuramente una gara tiratissima, dove ogni secondo di vantaggio potrà essere conquistato solo con il massimo impegno. Bisognerà attaccare fin dal primo chilometro senza commettere errori perché il livello del campionato è decisamente alto. La ghiaia che troveremo sul percorso come prima vettura a passare sarà inizialmente una difficoltà, ma confido sulle ottime prestazioni della i20 R5 e sullo sviluppo che abbiamo fatto da inizio dell’anno a oggi”.
CLASSIFICA CIR TERRA: 1° Scandola-D’Amore (Hyundai i20 R5) 60 pt;2° Andreucci (Skoda Fabia Evo R5) 45,50; 3° Campedelli-Rappa (VW Polo R5) 40; 4° Oldrati-De Guio (Skoda Fabia R5) 27; 5° Bulacia (Skoda Fabia Evo R5) 24.
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